1. Isbjerget:
* uforudset møde: Titanics besætning var ikke forberedt på tilstedeværelsen af isbjerge i det nordlige Atlanterhav i april, da de blev betragtet som en mindre betydelig trussel i den sæson.
* Begrænset synlighed: Natten var klar, men manglen på en fuldmåne og tilstedeværelsen af uklarhed gjorde det vanskeligt at få øje på isbjerget på afstand.
* hastighed og retning: Titanic rejste med en høj hastighed (ca. 22 knob) og var på vej direkte mod isbjerget.
2. Design- og konstruktionsfejl:
* utilstrækkelige redningsbåde: Titanic bar kun 20 redningsbåde, nok til omkring halvdelen af sine passagerer. Dette var baseret på datidens forældede regler, som ikke tog højde for skibets størrelse.
* vandtætte rum: Mens Titanic var opdelt i 16 vandtætte rum, var der kun behov for fem for at holde skibet flydende. De første fem rum oversvømmet under kollisionen, hvilket gjorde skibet uanvendeligt.
* utilstrækkelig kommunikation: Skibets trådløse operatører var overarbejdet og gik glip af nogle advarsler om isbjerge.
3. Menneskelig fejl og dårlig beslutningstagning:
* Manglende anerkendelse af faren: Besætningen, inklusive Lookout, var ikke klar over alvorligheden af situationen og tog ikke hurtig handling.
* overtillid: Titanic blev betragtet som næsten uansvarlig, hvilket førte til en selvtilfreds holdning blandt besætningen og passagererne.
* Manglende træning og beredskab: Besætningen blev ikke tilstrækkeligt uddannet i nødprocedurer og brugen af redningsbåde.
* forsinket evakuering: Kaptajnen forsinkede at sende nødsignalerne ud, og redningsbåde blev ikke fuldt indlæst, før de forlod skibet.
4. Andre medvirkende faktorer:
* Dårlige vejrforhold: Natten var kold, og vandtemperaturen fryser.
* Begrænset redningsindsats: Det tog flere timer, før det første redningsskib ankom.
Titanics synk fungerer som en skarp påmindelse om vigtigheden af sikkerhedsforholdsregler, korrekt træning og farerne ved selvtilfredshed. Tragedien førte også til ændringer i maritime regler og sikkerhedspraksis.