1. Vurdering:
* Inspektion: En PDR-tekniker undersøger omhyggeligt bulen for at bestemme dens sværhedsgrad, placering og tilgængelighed. De vil også tjekke for eventuelle malingsskader, der kan kræve yderligere arbejde.
* Gennemførlighed: Ikke alle buler er egnede til PDR. Bukker med skarpe folder, store rifter eller betydelige lakskader kan kræve traditionelt karrosseri.
2. Adgang:
* Åbningspaneler: Teknikeren skal muligvis fjerne indvendige paneler, trimme eller endda åbne døre for at få adgang til bulen fra bagsiden.
* Belysning: Specielle lys bruges til at belyse bulen fra forskellige vinkler, hvilket hjælper teknikeren med at se konturerne og forstå dens form.
3. Værktøjer og teknikker:
* Specialiserede værktøjer: PDR-teknikere bruger forskellige værktøjer, herunder:
* Stænger: Disse er lange, slanke stænger med forskellige spidser og former, der bruges til at påføre tryk og manipulere bulen fra bagsiden.
* Limeværktøj: Små sugekopper eller limfaner bruges til at trække bulen udefra, hvis adgangen er begrænset.
* Belysningsværktøjer: Specielle lys hjælper med at oplyse bulen og giver teknikeren mulighed for at se deres fremskridt.
* Teknik: Teknikeren påfører tryk og manipulerer bulen ved hjælp af værktøjerne og arbejder gradvist for at skubbe metallet tilbage til dets oprindelige form.
* Stænger: Teknikeren skubber, trækker og roterer stængerne bag bulen og påfører kontrolleret tryk for at omforme metallet.
* Limeværktøj: En lille sugekop eller limflig er fastgjort til bulens ydre, og trækkes derefter forsigtigt med et specielt værktøj for at trække bulen ud.
* hamring: I nogle tilfælde kan en specialiseret hammer bruges til forsigtigt at banke bulen fra bagsiden, men dette er mindre almindeligt end stangarbejde.
4. Forfining og efterbehandling:
* Sidste hånd: Teknikeren forfiner omhyggeligt bulen og sikrer, at den er så glat og flugter med det omgivende kropspanel som muligt.
* Rengøring: Området renses for at fjerne eventuelle rester fra værktøjer eller lim.
* Inspektion: Teknikeren inspicerer grundigt det reparerede område og tjekker for eventuelle resterende ufuldkommenheder eller lakskader.
Fordele ved PDR:
* Omkostningseffektiv: Det er typisk billigere end traditionelt karrosseri og omlakering.
* Hurtigere reparationstid: PDR-reparationer tager ofte kortere tid end konventionelle metoder.
* Bevarer original maling: Ingen maling fjernes eller påføres, hvilket bevarer køretøjets originale finish.
* Minimal skade: PDR undgår behovet for slibning, fyldning og maling, hvilket potentielt kan svække køretøjets karrosseristruktur.
Vigtige overvejelser:
* Kvalifikationer og erfaring: PDR kræver specialiseret uddannelse og en dygtig tekniker for at opnå optimale resultater.
* Ikke egnet til alle buler: PDR er ikke altid den bedste løsning til alle buler, især dem med alvorlige skader.
* Find en velrenommeret tekniker: Det er vigtigt at finde en velrenommeret og erfaren PDR-tekniker, der kan levere reparationer af høj kvalitet.