1. Nuværende kørsel: Armaturviklingen består af flere løkker eller trådspoler arrangeret på ankerkernen. Når en elektrisk strøm løber gennem disse spoler, bliver de til elektromagneter.
2. Generering af magnetfelt: Strømmen, der strømmer gennem ankerspolerne, skaber et magnetfelt omkring hver spole. Retningen af det magnetiske felt afhænger af strømmens retning.
3. Interaktion med statormagnetfelt: Armaturviklingen er placeret inde i statoren, som består af permanente magneter eller elektromagneter. Det magnetiske felt skabt af ankerviklingen interagerer med statorens magnetfelt.
4. Lorentz Force: Samspillet mellem armaturets magnetfelt og statormagnetfeltet genererer en kraft kendt som Lorentz-kraften. Denne kraft virker på ankerlederne og skubber dem i en vinkelret retning på begge magnetfelter.
5. Roterende bevægelse: Den kombinerede effekt af Lorentz-kraften, der virker på ankerlederne, frembringer et drejningsmoment, der får ankeret til at rotere. Rotationsretningen afhænger af retningen af strømmen i ankerviklingen og polariteten af statormagnetfeltet.
6. Kommutering: Når ankeret roterer, skal strømmen i ankerspolerne vendes periodisk for at opretholde kontinuerlig rotation. Denne proces kaldes kommutering og udføres af en kommutator eller børster.
Sammenfattende tjener ankerviklingen i en elektrisk motor som en strømførende leder, der genererer et magnetfelt. Samspillet mellem ankerets magnetfelt og statormagnetfeltet skaber en kraft, der resulterer i motorens rotationsbevægelse.