1. Kondensering: I koldt eller fugtigt vejr kan fugt fra luften kondensere inde i udstødningssystemet, når bilen er parkeret. Når du starter motoren, fordamper kondensvandet og kommer ud gennem udstødningsrøret og fremstår som hvid røg. Dette er normalt og forsvinder typisk inden for et par minutters kørsel.
2. Kølevæskelækage: Hvis bilen har en kølevæskelækage, og kølevæske kommer ind i forbrændingskammeret, kan det brænde af og producere hvid røg. Kontroller motorens kølevæskeniveau og se efter eventuelle utætheder eller tegn på kølevæsketab. En sød, sirupsagtig lugt kan også være til stede, hvis der er en kølevæskelækage.
3. Hovedpakningsfejl: En defekt toppakning, som forsegler topstykket til motorblokken, kan tillade, at motorolie eller kølevæske lækker ind i forbrændingskammeret. Dette kan resultere i hvid røg på grund af afbrænding af disse stoffer. Se efter andre symptomer såsom olie- eller kølevæskeblanding i motorvæsken.
4. Slidte stempelringe: Slidte stempelringe kan forårsage for stort olieforbrug, hvilket fører til hvid røg fra udstødningsrøret. Motorolie kan komme ind i forbrændingskammeret og brænde af under forbrændingsprocessen. Kontroller køretøjets olieforbrug og se efter tegn på brændende olie.
5. Defekte brændstofinjektorer: Defekte brændstofinjektorer kan få motoren til at køre rig, hvilket resulterer i, at uforbrændt brændstof kommer ind i udstødningssystemet og skaber hvid røg. Efterse brændstofinjektorerne og kontroller deres ydeevne for at sikre, at de leverer den rigtige mængde brændstof.
6. Tilstoppet PCV-ventil (positiv krumtaphusventilation): En tilstoppet PCV-ventil forhindrer tilstrækkelig krumtaphusventilation, hvilket fører til trykopbygning i motoren. Dette tryk kan forårsage olielækager, hvoraf den ene kan resultere i hvid røg fra olie, der brænder i udstødningen. Rengør eller udskift PCV-ventilen efter behov.
Hvis den hvide røg fortsætter eller er ledsaget af andre symptomer, såsom tab af strøm, overophedning eller hård tomgang, er det tilrådeligt at få køretøjet diagnosticeret af en kvalificeret mekaniker for en ordentlig vurdering og reparation.